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此外，索罗斯基金虽然不持有特斯拉股份，但持有3750万手的特斯拉可转债。如果特斯拉股价达不到可转债的转股价格，特斯拉需用现金偿还这批债务。一季度该基金还建仓了5万股奈飞，价值1783万美元；去年四季度该基金曾清仓了奈飞，当时持有1.38万股，价值516.3万美元。

在买盘枯竭的情况下，对于未来这些超标的银行股权如何处理？不少受访人士认为只能是慢慢消化，但监管的大方向不会动摇，规范银行股权势在必行。另据了解，银保监会重点解决存量股东规范问题，并将区别不同情形，给予不同的过渡期。责任编辑：谢海平商务部于7月12日15：00召开7月第2次例行新闻发布会。新闻发言人对外发布近期商务领域重点工作情况，并现场回答媒体提问。

好的是对于要做的事特斯拉已经无需多言，传统车企们已经开始用脚投票，且特斯拉已经建立起了新能源汽车领域的领先优势，无论是在其他新造车势力还是在传统车企面前，特斯拉都有足够的底气。坏的是，如果本轮汽车革命仅仅局限于动力革命，那特斯拉已经稳操胜券了，但现实并不是这样。

12月29日下午，21世纪经济报道记者在发生事故的工地现场发现，工地两个大门紧闭，工作人员均开小门进出。对于陌生人的询问，工作人员均显得特别谨慎。记者随后联系多名现场知情人士与建筑工地专业人士，通过多方了解，一般而言，工地出现塌方事故，大多与分包施工队的土方开挖有关。专业人士表示有的地区土质较松软，在进行土方开挖时必须要“放托处理（支撑处理）”，俗称“打桩”。业内人士指出，施工队进行土方开挖的时候处理方式有很多种，除了做支撑，还有边坡喷混凝土、锚杆等方式，也有自然放坡（成本最低）。而从现场事故图片来看，事故现场地面表层的土方挖掘部分有打桩痕迹，而再往下的坑里由于泥土滑坡造成泥土覆盖，并不能分辨现场是否有足够支撑处理。

在回答记者有关对待国企“竞争中性”政策内涵的有关提问时，彭华岗表示，这是当前各方面比较关注、议论比较多的问题。彭华岗表示，对于中国的国有企业改革，特别是改革开放以来，在开放不断扩大和国际经济交流合作不断增加的过程中，外界也都非常关注中国的国有企业改革。实际上经过40年的改革开放，国有企业已经总体上已经同市场经济相融合。改革的思路、改革的目标就是要使国有企业真正成为自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的独立市场主体，也就是说经过改革以后的国有企业和其他所有制企业是一样的，依法平等使用生产要素、公平参与市场竞争，同等受到法律保护，这与刚才你讲“竞争中性”原则是一致的。我们关注到，在B20阿根廷会议上，有人提出所谓“列入国企扭曲竞争”的议题，这种说法某种意义上已经忽视了国有企业经过改革以后已经完全融入市场、同其他所有制企业公平参与市场竞争的事实。所以，我们也提倡“所有制中立”，反对因企业所有制的不同而设置不同的规则，反对在国际规则制定中给予国有企业歧视性待遇。

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