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值得注意的是，受中美贸易摩擦影响，国务院关税税则委员会发布公告，决定对原产于美国的汽车等14类106项商品加征25%的关税。其中，在美国本土生产排量超过1.5L的燃油动力轿车/SUV、变速箱等汽车零部件以及其他车型均在本次加征关税范围。有业内人士表示，由于林肯汽车尚未实现国产化，目前全部依赖从美进口，加征25%的关税一旦实施，相关进口车型税收成本将增加10万元左右，无疑对终端售价和市场竞争力影响较大。

2、外部霸权是内部实力的延伸，中美贸易战，我方最好的应对是以更大决心更大勇气推动新一轮改革开放，坚定不移。对此，我们要保持清醒冷静和战略定力。3、在此次中美贸易战之前，国内存在一些过度膨胀和过度自信的思潮。中美贸易战无异于最好的清醒剂，必须清醒地认识到中国在科技创新、高端制造、金融服务、大学教育、关键核心技术、军事实力等领域跟美国的巨大差距，中国新经济繁荣大部分是基于科技应用但是基础技术研发存在明显短板，我们必须继续保持谦虚学习，必须继续保持韬光养晦，必须坚定不移地推动新一轮改革开放。从这个意义上，此次中美贸易战未必是坏事，转危为机，化压力为动力。

坚持绿色发展，是发展观的一场深刻革命。我们要通过做好专项整治工作，进一步强化生态文明建设过程中的宗旨意识、主体责任，树立正确的政绩观，把生态环境保护摆在更加突出的位置，多做尊重自然、利于长远的实事，多做治山理水、保护生态的好事，健全生态文明建设考核体系，坚定不移走生态优先、绿色发展新道路。

2、通过共赢来缓解中美贸易失衡：中国可以主动扩大进口，美方在贸易上的大部分诉求得到不同程度满足，有利于满足中国人民消费需求和削减美国贸易赤字，努力寻求共赢；3、最大原则是守住底线：中国制造2025，不拿核心利益做交换，坚决抵制遏制美国的霸权行为；

审批文件显示，U611车型是林肯全新三排SUV产品，配备有3.0L GTDI和3.0L GTDI PHEV两款发动机，涡轮增压汽油发动机车型将配备10R60 10AT变速器，插电混动车型将匹配10R80MHT变速器。在贾新光看来，进口车型国产化需要一定的销量做支撑，国产化程度越高，需要的销售基数也越大，林肯汽车国产化提了几年仍没有太多实际进展也与销量不高有关。即使实现了国产化，也并不意味着一定会抢占更多先机，比如英菲尼迪和DS两大品牌国产化后销量并没有明显提升。

菲外交部无端声称中国船队的出现是“非法的”，“明显侵犯了菲律宾的主权”。美国《华尔街日报》网站4月4日援引菲律宾军方的话称，自1月以来，至少有275艘中国船只在中国中业岛附近活动，时间长短不等。报道援引中国外交部在回应美媒记者的提问时的说法称，中国对中业岛及附近海域拥有主权，中国船只在那里捕鱼是“无可指责的”。