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不会为顺风车设立盈利KPI此前有媒体报道称，顺风车为滴滴贡献了近九成的利润，是唯一实现盈利的业务。程维在现场予以否认。他透露，滴滴代驾也是一个健康的业务，处于盈利状态。他还表示，作为创新产品，顺风车目前还远远没有到盈利的阶段，“我相信不仅仅是对滴滴，对整个行业都是一样的。”程维说，一个产品只有真正的验证为用户创造价值，相对成熟以后，才有可能谈盈利。

三亚亚特兰蒂斯自开业以来快速发展，在培育期发展速度很快，并且其目前仍处于培育期。预计未来培育成熟后，入住率以及整体客单价仍有提升的空间，盈利能力较突出，反映出市场对于三亚亚特兰蒂斯产品的认可。该行维持该公司“买入”评级，目标价20港元。责任编辑：李双双

保证品质一定要自建工厂造一部汽车最重要的是品质，汽车一定是软件和硬件的结合。互联网常常讲“迭代”，升级软件，但是硬件的迭代在汽车行业是很严重的问题，叫召回，这是不得了的成本。软件可以迭代，硬件迭代不太可能。如何在拥有一套完善的供应链，完善的制造、品质保障、控制体系的情况下去实现品质优先，这是整个公司产品层面必须要注重的。在这一点上，我认为需要自建工厂。

（作者单位：国泰君安期货）责任编辑：张瑶10月23日，三星电子公司称，已经发布最新软件补丁，以修复Galaxy S10和Galaxy Note 10系列智能手机上基于超声波的指纹识别漏洞。近日，不少用户发现Galaxy S10和Galaxy Note 10系列手机指纹解锁出现故障，任何人的指纹都可以解锁手机。有用户反映称，只要将硅胶保护壳覆盖在S10手机屏幕上，即使用没有登录过的指纹也能成功解锁。这引发了人们对三星手机安全问题的担忧。

汽车的“换代”不是软件升级在过去100年，汽车发生了很多变化，造型越来越漂亮、速度越来越快、舒适性越来越好等，就像Windows1.0、1.2，它只是一个发展的过程，却没有换代。汽车领域里面，以后可能不需要内燃机了，电机的驱动方式远远超过内燃机。很多人说“用电也要烧煤啊”，但是内燃机的运转过程当中热损耗非常巨大，而电机一驱动就转了，将来是轮毂电机，只要电机一转，轮子就走，这个驱动效应省掉了中间的传动过程，没有任何损耗，一定有未来。

整装待发多位业内人士表示，市场对引入银行保险资金参与国债期货的呼声近年来日益高涨。不少机构已经在相关政策落地前，做好了相关投资路径的设计甚至开展了“演练”工作。“万事俱备，只欠东风。”在监管部门发布允许银保机构参与中金所国债期货交易的公告前，一位银行人士如是表示。据其透露，其所供职的银行围绕国债期货投资设计了多项套期保值投资策略，只待监管部门批准的“东风”到来。